По данным следствия, в 2014 году сотрудник Орского филиала ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии по железнодорожному транспорту» составил протоколы радиационного фона перевозимого груза, в которых указал, что уровень гамма-излучения груза в железнодорожных полувагонах допустимый. Но на самом деле каких-либо замеров он не проводил.
- В настоящее время проводятся следственные действия, направленные на установление всех обстоятельств произошедшего. Расследование дела продолжается,- сообщили в пресс-службе Уральского следственного управления на транспорте СК РФ.